29 Apr 2019 19:03
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<p>O que o senhor destaca nesses 4 anos de gestão? Nós conseguimos readequar a estrutura da empresa, com investimentos essenciais nas áreas de infraestrutura e tecnologia. E bem como no que diz respeito a pessoal, que tínhamos um déficit muito vasto. Eram 107.500 trabalhadores na data e, hoje, temos 120 1 mil. De que jeito está a ocorrência financeira dos Correios? Estamos em um ciclo de muita problema, em que estamos operando no equilíbrio, gerando resultados bem pequenos. Dicas De Marketing Digital Por Gustavo Freitas /p>
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<p>320 milhões de lucro, e o ano de 2014 vai ficar pequeno do que isto, alguma coisa muito apertado. A nossa margem tem diminuído muito. Nós passamos dois anos sem reajustes de tarifas. E, no ano anterior, no momento em que foi dado reajuste pelo Ministério da Fazenda, veio equivalente apenas a um ano. Isto também acaba prejudicando nosso resultado. As tarifas estão defasadas?</p>
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<p>Há negociação para reajustá-las? Nós aprovamos pela última quinta-feira, no Conselho de Administração, um pedido de revisão tarifária. Estamos pedindo um realinhamento de 9,3%, que leva em conta o Índice de Serviços Postais. Como tá a disputa do Sedex com a DHL? É grande. Os Correios, nos dias de hoje, são uma empresa muito curioso do ponto de visibilidade da luta.</p>
<p>Um pouco mais da metade de nossa receita, coisa de 52%, 53%, é do famoso monopólio postal: carta, telegrama, cartão postal, documentos pessoais. Prontamente foram 100%. A outra fatia é de mercados concorrenciais: banco, encomendas em geral, comércio eletrônico, etc. E a luta é muito interessante. Nas enormes cidades brasileiras, temos grandes internacionais, como Fedex e DHL; e grandes brasileiras, como Braspress, Braslog. As corporações de aviação não entregam em moradia, contudo também disputam com a gente. Há ainda as organizações pequenas, quase individuais.</p>
